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Rueda de prensa con
DOLPH LUNDGREN ( Iván Drago en Rocky IV)
Durante la rueda de prensa con DOLPH LUNDGREN , nos habló sobre el
especial de máquinas en HISTORY , su papel de Iván Drago en "Rocky IV" ,
lo que le decía Stallone , Keanu Reaves en "Matrix" , su libro
biográfico , su carrera de ingeniero y más desde Los Ángeles. Puedes ver
un resumen en este vídeo :
DOLPH LUNDGREN LLEGA A HISTORY CON “GRANDES MÁQUINAS DE LA
HISTORIA”, LA NUEVA SERIE QUE RECORRE INVENCIONES QUE CAMBIARON EL
MUNDO
El inolvidable Iván Drago de “Rocky IV”, que antes de convertirse en
estrella de Hollywood estudió ingeniería química y pasó por el MIT,
presenta y produce ejecutivamente la nueva serie de HISTORY que explora
algunas de las máquinas más extraordinarias jamás creadas, desde el
cohete Saturn V que llevó al hombre a la Luna y el tren de levitación
magnética de Shanghái hasta el avión supersónico Concorde, las primeras
computadoras personales, gigantes de la ingeniería y sorprendentes
tecnologías de espionaje.
“GRANDES MÁQUINAS DE LA HISTORIA CON DOLPH LUNDGREN” GRAN ESTRENO
MIÉRCOLES 28 DE OCTUBRE A LAS 21 HS. COL
VIERNES 30 DE OCTUBRE A LAS 21 HS. ARG
MIÉRCOLES 4 DE NOVIEMBRE A LAS 21 HS. MEX
HISTORY estrena en Latinoamérica “GRANDES MÁQUINAS DE LA HISTORIA CON
DOLPH LUNDGREN” (History’s Greatests Machines With Dolph
Lundgren), una nueva serie de ocho episodios presentada y producida
ejecutivamente por el actor, director y productor Dolph Lundgren, que
recorre siglos de innovación para revelar la ingeniería, las historias y
las mentes detrás de algunas de las máquinas más extraordinarias que
transformaron
la historia.
Reconocido mundialmente como uno de los grandes íconos del cine de
acción y por su inolvidable interpretación de Iván Drago en “Rocky IV”,
Lundgren aporta a este recorrido una faceta menos conocida de su
historia personal: antes de llegar a Hollywood se formó en ingeniería
química, obtuvo un máster en esa especialidad y recibió una beca
Fulbright para continuar sus estudios en el prestigioso Massachusetts
Institute of Technology (MIT).
A lo largo de la serie, Lundgren se sumerge en los desafíos que llevaron
a ingenieros, inventores y visionarios a llevar la tecnología hasta
límites que parecían imposibles. Desde máquinas concebidas para dominar
los campos de batalla hasta desarrollos que permitieron llegar a la
Luna, atravesar océanos, viajar a velocidades nunca alcanzadas, explorar
las profundidades del planeta o cambiar para siempre la manera en que
las personas se comunican y se desplazan, cada episodio reconstruye cómo
fueron creadas, qué problemas debieron resolver sus diseñadores y de qué
manera terminaron modificando el curso de la historia.
A través de contexto histórico, apoyado por material de archivo y
recreaciones realizadas con inteligencia
artificial, la producción permite además comprender cómo funcionan estas
máquinas y las innovaciones de
ingeniería y diseño que hicieron posible su desarrollo, con el aporte de
especialistas y reconocidos colaboradores como el astrofísico Hakeem
Oluseyi, el físico Paul Sutter, los historiadores Don Wildman y Martin
K.A. Morgan, la profesora de Historia Natalia Mehlman Petrzela y el
autor y figura de Jeopardy! Austin Rogers.
En el marco de este gran estreno, HISTORY realizó el 8 de septiembre un
exclusivo evento virtual para la prensa de Latinoamérica, que contó con
la participación de Dolph Lundgren. Durante el encuentro, el actor,
productor ejecutivo y conductor de la serie conversó sobre su vínculo
personal con la ingeniería y la tecnología, su llegada a “GRANDES
MÁQUINAS DE LA HISTORIA”, el papel que las máquinas han tenido en la
evolución humana y su
mirada sobre el futuro, la inteligencia artificial y la robótica.
Sobre su vínculo con la serie y la posibilidad de mostrar una faceta
diferente a la que el público conoce por su carrera en el cine de
acción, Lundgren explicó: “Bueno, espero que la gente pueda verme en un
contexto diferente, tratando de acercarlos a estas maravillas
tecnológicas y de explicar cómo funcionan las máquinas.
Obviamente, en mi carrera cinematográfica no suelo interpretar
personajes así. Soy más bien un hombre de acción: manejo un camión o una
motocicleta, llevo un arma o algo por el estilo, hago artes marciales.
Pero en esta serie tengo un rol más explicativo, así que quizás la gente
pueda verme de una manera diferente. Eso espero”.
Al reflexionar sobre cuánto dependemos de la tecnología incluso en
nuestra vida cotidiana, señaló: “Todo el mundo está concentrado en la
inteligencia artificial y quizás en la exploración espacial. Pero en
nuestras vidas hay muchísimas máquinas de las que dependemos para
sobrevivir y es fácil olvidarse de eso. Y es importante que nos lo
recuerden”.
También se refirió al impulso humano detrás de esas creaciones: “Creo
que la mayoría de las máquinas fueron creadas con fines de
supervivencia. Si existe la necesidad de sobrevivir a una guerra, de
calefaccionar un espacio, de desplazarse más rápido; quizás alguien
quiere poder ganar más dinero o un país está siendo amenazado por un
agresor y están tratando de desarrollar un nuevo avión o una nueva arma.
O existe una carrera espacial y dos países están intentando superarse
mutuamente”. Y agregó: “Creo que las máquinas fueron inventadas para
hacernos la vida más fácil, para permitirnos vivir con mayor comodidad y
también para defendernos. Así que,
básicamente, forman parte de la evolución natural de la especie”.
Sobre la inteligencia artificial y la robótica, Lundgren sostuvo: “Creo
que la inteligencia artificial y la robótica van a ser útiles y van a
ser fantásticas en el futuro. La gente va a mirar hacia atrás, hacia vos
y hacia mí, y va a decir: ‘Miren a esos pobres tipos de la década de
2020. ¿Cómo podían sobrevivir así? Era una vida tan difícil’. La gente
va a recordar estos tiempos con romanticismo: cuando uno iba de compras,
manejaba su propio auto y, bueno, la gente no vivía hasta los 120 años.
Cosas así”.
Y al preguntársele quién considera el mayor inventor de todos los
tiempos, respondió: “Creo que el mayor
inventor es la mente humana. Nosotros. Nosotros somos los mayores
inventores”.
En uno de los momentos más personales del encuentro, Lundgren comparó su
propia carrera con una máquina: “Creo que sería algún tipo de vehículo
blindado que fue avanzando lenta pero firmemente, soportando el fuego de
distintos tipos de artillería, que tuvo algunos problemas mecánicos y
enfrentó muchos desafíos, pero que sigue avanzando. Simplemente sigue
empujando hacia adelante, como un tanque o algo así”.
Finalmente, al hablar sobre aquello que lo impulsa a seguir explorando
nuevos caminos, afirmó: “Desde que era muy chico siempre sentí que la
vida era bastante corta y valiosa. Y quería aprovecharla al máximo.
En realidad, no sabía qué iba a terminar haciendo. Simplemente fui
tomando aquello que se presentaba delante de mí”. Y cerró: “Me gusta
aprender. Así que supongo que detrás de mi recorrido probablemente haya
dos cosas. Una es aprender sobre nuestro planeta y sobre la humanidad. Y
la más importante es aprender sobre mí mismo, porque existe ese viejo
dicho: ‘Soy un río que estoy aprendiendo a cruzar’”.
Uno de los episodios se adentra en la evolución de los cohetes, desde la
antigua hwacha coreana, capaz de disparar simultáneamente hasta 200
flechas propulsadas por pólvora, pasando por las armas desarrolladas por
la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial, como el V-2,
bautizado por Hitler como “Venganza 2”, un cohete letal e increíblemente
veloz que se convirtió en el primer objeto creado por el hombre en
alcanzar el espacio, hasta llegar a uno de los mayores logros de la
ingeniería del siglo XX: el Saturn V de la NASA. La serie reconstruye el
desarrollo del gigantesco cohete de tres etapas y el histórico
lanzamiento del Apollo 11 el 16 de julio de 1969, cuando Neil Armstrong,
Buzz Aldrin y Michael Collins partieron hacia la Luna impulsados por una
máquina que generaba unos 7,5 millones de libras de empuje. Casi 76
horas después, la misión alcanzó la órbita lunar antes del descenso de
Armstrong y Aldrin a la superficie.
Décadas después de la llegada del hombre a la Luna, ese recorrido llega
hasta una nueva etapa de la exploración espacial y el desafío de crear
cohetes verdaderamente reutilizables. La serie aborda el desarrollo del
Falcon 9, el cohete creado por la empresa tecnológica SpaceX, diseñado
para que su primera etapa pudiera separarse, realizar un descenso
controlado y aterrizar verticalmente para volver a utilizarse. El
sistema combina computadoras a bordo, aletas móviles y el empuje de sus
motores para corregir la trayectoria durante la caída y dirigirse hacia
la plataforma de aterrizaje. Tras numerosos intentos fallidos,
explosiones y pérdidas millonarias,
en 2015 SpaceX consiguió que la primera etapa aterrizara en posición
vertical.
La carrera por la velocidad abre otro universo de historias. Lundgren
presenta al Thrust SSC, el vehículo terrestre que en 1997 se convirtió
en el primero en romper la barrera del sonido al alcanzar 763 millas por
hora —más de 1.200 kilómetros por hora— y generar un boom sónico; al
legendario Concorde, el avión de pasajeros supersónico que revolucionó
los viajes comerciales; y al Shanghai Maglev, el tren que utiliza
poderosos campos
magnéticos para elevarse sobre su vía, eliminando prácticamente la
fricción, y que durante sus pruebas llegó a superar los 500 kilómetros
por hora.
Pero la máquina más rápida de la serie no se encuentra sobre la Tierra.
La Parker Solar Probe de la NASA, lanzada en 2018 para acercarse al Sol
y estudiarlo, fue diseñada para superar las 430.000 millas por hora —más
de 690.000 kilómetros por hora—, una velocidad con la que, en términos
comparativos, podría cubrir la distancia entre Nueva York y Tokio en
menos de un minuto. Para lograrlo, la sonda utiliza la gravedad de Venus
como una
suerte de “honda” que aumenta progresivamente su velocidad mientras se
acerca al Sol.
La serie también se sumerge en algunas de las máquinas más grandes jamás
construidas. Entre ellas aparecen el gigantesco Antonov An-225,
desarrollado por la Unión Soviética para transportar sobre su fuselaje
al transbordador espacial Buran y considerado el avión más pesado jamás
construido; el Lun-class ekranoplan, una colosal máquina soviética de
400 toneladas concebida para desplazarse a pocos metros de la superficie
del mar a más de 480 kilómetros por hora; y la monumental Helepolis, una
torre de asedio móvil de unos 40 metros de altura, equipada con arietes,
catapultas y distintos niveles para soldados, diseñada para avanzar
sobre las
murallas de Rodas y abrir una brecha en sus defensas.
A ellos se suman obras de ingeniería civil igualmente descomunales, como
la represa Hoover, construida para controlar las inundaciones del
impredecible río Colorado y generar la electricidad que impulsaría el
crecimiento del oeste estadounidense; y Big Bertha, la enorme tuneladora
de Seattle de más de 17 metros de diámetro y casi 100 metros de largo,
con 13 millones de libras de potencia de excavación, construida para
abrir el túnel que reemplazaría al Alaskan Way Viaduct mientras
instalaba simultáneamente sus paredes de hormigón
Los océanos también son protagonistas. “GRANDES MÁQUINAS DE LA HISTORIA”
recorre desde las canoas que permitieron a los antiguos navegantes
polinesios atravesar miles de kilómetros del Pacífico hasta los U-boats
alemanes de la Segunda Guerra Mundial y el USS Enterprise, el primer
portaaviones de propulsión nuclear de la Marina estadounidense. Además,
revive la extraordinaria expedición de James Cameron a la Fosa de las
Marianas a bordo del Deepsea Challenger, la nave con la que en 2012
descendió en solitario hasta Challenger Deep, el punto más profundo de
la Tierra, donde pudo tomar muestras de sedimento, registrar imágenes en
alta
definición y buscar indicios de vida.
Otro de los episodios ingresa en el universo del espionaje, donde la
realidad puede resultar incluso más sorprendente que la ficción. Entre
las tecnologías presentadas se encuentra el legendario avión espía SR-71
Blackbird, capaz de volar a más de tres veces la velocidad del sonido y
que, a lo largo de 30 años de servicio y más de 4.000 encuentros
registrados con misiles, nunca fue derribado hasta pequeñas cámaras
automáticas de menos de cinco centímetros de largo que la CIA llegó a
colocar sobre palomas mensajeras para obtener información enemiga.
También recorre la historia de otros dispositivos creados para
transmitir información sin despertar sospechas, como radios ocultas
dentro de pipas de tabaco que permitían recibir mensajes sin utilizar
cables ni auriculares. Mediante un sistema de conducción ósea, el agente
mordía la pipa y las vibraciones viajaban a través de sus dientes y
mandíbula hasta el oído interno, permitiéndole escuchar la comunicación.
La tecnología utilizada en misiones consideradas imposibles ocupa
también un capítulo propio. Allí, Lundgren explora desde el helicóptero
furtivo empleado por el SEAL Team Six durante la operación contra Os*ma
b*n L*den hasta el Osprey, capaz de despegar y mantenerse en el aire
como un helicóptero y transformarse en avión en pleno vuelo;
vehículos submarinos utilizados por los SEAL; y el Black Hornet, un
diminuto dron de reconocimiento que cabe en la palma de una mano y puede
ingresar por puertas, corredores y ventanas para transmitir imágenes en
vivo mientras los soldados permanecen a resguardo.
La serie amplía además la idea de “máquina” para detenerse en inventos
que modificaron profundamente la vida cotidiana. Desde la imprenta de
Johannes Gutenberg, que permitió multiplicar los libros y llevar las
ideas a un público cada vez más amplio, hasta el Model T de Henry Ford,
que hizo del automóvil un producto cada vez más accesible; la Apple II,
desarrollada por Steve Wozniak y Steve Jobs, que se convirtió en punta
de lanza de la revolución de las computadoras personales y ayudó a
transformar una tecnología enorme e intimidante en algo accesible; y la
Estación Espacial Internacional, cuya construcción comenzó en 1998,
requirió más de 30 misiones y una década de caminatas espaciales, y se
convirtió en la estructura más grande jamás ensamblada por seres humanos
en el espacio.
Con historias que atraviesan miles de años, “GRANDES MÁQUINAS DE LA
HISTORIA CON DOLPH LUNDGREN”pone el foco no sólo en las dimensiones, la
potencia o la velocidad de estas creaciones, sino en la ambición humana
que las hizo posibles: la necesidad de llegar más lejos, más rápido, más
profundo o de encontrar una solución allí donde parecía no existir.
SOBRE DOLPH LUNDGREN
Mucho antes de convertirse en uno de los rostros más reconocibles del
cine de acción, Dolph Lundgren había comenzado un camino muy diferente.
Nacido en Estocolmo, Suecia, tras completar el servicio militar siguió
los pasos de su padre y comenzó a formarse en ingeniería.
Lundgren estudió en Washington State University y Clemson University
antes de graduarse en Ingeniería Química en el Royal Institute of
Technology de
Estocolmo. Más tarde obtuvo un máster en Ingeniería Química en la
University of Sydney, en Australia. Su desempeño académico le valió una
prestigiosa beca Fulbright para continuar sus estudios en el
Massachusetts Institute of Technology (MIT), una etapa de su formación a
la que el propio Lundgren ha hecho referencia al hablar de su vínculo
con la ingeniería.
Paralelamente, Lundgren desarrolló una destacada carrera en las artes
marciales. Alcanzó el tercer dan de cinturón negro en karate Kyokushin,
fue capitán del equipo sueco y obtuvo títulos en campeonatos europeos y
en Australia. Instalado en Nueva York y luego de trabajar como modelo,
comenzó a acercarse al mundo de la actuación. Su debut cinematográfico
llegó en 1985 con “A View to a Kill”, de la saga James Bond, pero ese
mismo año su vida cambió para siempre cuando, tras un proceso de casting
de nueve meses entre miles de aspirantes, Sylvester
Stallone lo eligió para interpretar al boxeador soviético Iván Drago en
“Rocky IV”. El personaje lo convirtió inmediatamente en una figura
reconocida a nivel mundial.
A partir de allí construyó una extensa carrera internacional que incluye
títulos como “He-Man: Masters of the Universe” (Masters of the
Universe), “The Punisher”, “Soldado Universal” (Universal Soldier) y la
saga "Los Indestructibles" (The Expendables), además de participar en
“Aquaman” y reencontrarse décadas más tarde con Iván Drago en “Creed
II”. A su trabajo como actor sumó también funciones como director,
guionista y productor.
Ahora, conecta su extensa trayectoria frente a cámara con otra faceta
menos conocida de su vida: su formación como ingeniero. En cada
episodio, Lundgren se sumerge en algunas de las máquinas más
extraordinarias de la historia para explorar su funcionamiento, conocer
las innovaciones que hicieron posible su desarrollo y descubrir cómo
estos avances contribuyeron a transformar el mundo.
SINOPSIS “GRANDES MÁQUINAS DE LA HISTORIA CON DOLPH LUNDGREN” →
PODER AÉREO (#01 AERIAL ATTACKERS)br />
MIÉRCOLES 28 DE OCTUBRE (COL) / VIERNES 30 DE OCTUBRE (ARG) / MIÉRCOLES
4 DE NOVIEMBRE (MEX)
DDesde catapultas antiguas hasta drones furtivos, dominar el cielo
siempre fue clave para ganar una guerra. Dolph Lundgren recorre las
máquinas que cambiaron el combate aéreo: el cañón atómico de la Guerra
Fría, el bombardero B-17 y el caza furtivo F-35, símbolos de innovación
y poder militar.
MÁQUINAS DE MISIÓN CRÍTICA (#02 MISSION CRITICAL) MIÉRCOLES 4 DE
NOVIEMBRE (COL) / VIERNES 6 DE NOVIEMBRE (ARG) / MIÉRCOLES 11 DE
NOVIEMBRE (MEX)
Cuando una misión parece imposible, entran en acción las fuerzas
especiales. Repasamos las máquinas detrás de las operaciones más audaces
de la historia: el helicóptero furtivo usado contra Bin Laden, una
carabina silenciosa de la 2da Guerra Mundial y un dron del tamaño de un
insecto.
MÁQUINAS MONSTRUOSAS (#03 MONSTER MACHINES)br />
MIÉRCOLES 11 DE NOVIEMBRE (COL) / VIERNES 13 DE NOVIEMBRE (ARG) /
MIÉRCOLES 18 DE NOVIEMBRE
(MEX)
AAlgunas máquinas desafían cualquier límite de tamaño. Dolph Lundgren
explora gigantes legendarios como el Antonov An-225, el avión más grande
jamás construido; el tanque Maus de 200 toneladas diseñado para Hitler;
y Bigfoot, el monster truck que dio origen a un fenómeno mundial.
MÁQUINAS DEL ENGAÑO (#04 DEVICES OF DECEPTION)br />
MIÉRCOLES 18 DE NOVIEMBRE (COL) / VIERNES 20 DE NOVIEMBRE (ARG) /
MIÉRCOLES 25 DE NOVIEMBRE
(MEX)
DDolph Lundgren revela los dispositivos secretos que cambiaron el rumbo
de guerras: cámaras ocultas en palomas de la CIA, radios de conducción
ósea escondidas en pipas, la letal “pistola del infarto” y la máquina
Enigma, protagonista de una de las mayores batallas de inteligencia de
la historia.
EMBARCACIONES REVOLUCIONARIAS (#05 BREAKTHROUGH BOATS)br />
MIÉRCOLES 25 DE NOVIEMBRE (COL) / VIERNES 27 DE NOVIEMBRE (ARG) /
MIÉRCOLES 2 DE DICIEMBRE (MEX)
DDominar un planeta cubierto en un 70 % por agua exige máquinas
extraordinarias. Dolph Lundgren explora los submarinos U-Boat alemanes,
las antiguas canoas que cruzaron el Pacífico, el Deepsea Challenger de
James Cameron y un portaaviones nuclear que estuvo al borde de una
guerra atómica.
VELOCIDAD MÁXIMA (#06 WORLD’S FASTEST)
MIÉRCOLES 2 DE DICIEMBRE (COL) / VIERNES 4 DE DICIEMBRE (ARG) /
MIÉRCOLES 9 DE DICIEMBRE (MEX)br />
DDolph Lundgren presenta máquinas que rompieron todos los récords de
velocidad: el Thrust SSC, primer vehículo terrestre en superar la
barrera del sonido. El Concorde, que revolucionó los vuelos comerciales;
y la sonda Parker Solar Probe, el objeto más veloz de la historia creado
por el hombre.
MÁQUINAS DE LA ERA DE LOS COHETES (#07 ROCKET SCIENCE)br />
MIÉRCOLES 9 DE DICIEMBRE (COL) / VIERNES 11 DE DICIEMBRE (ARG) /
MIÉRCOLES 16 DE DICIEMBRE (MEX)
LLos cohetes transformaron la guerra y la exploración. Dolph Lundgren
repasa inventos decisivos como el Hwacha coreano, el Saturno V que llevó
al hombre a la Luna y el asiento eyectable impulsado por cohetes de
Martin Baker, responsable de salvar miles de vidas en situaciones
extremas.
MÁQUINAS QUE CAMBIARON LA HISTORIA (#08 CHANGE AGENTS)br />
MIÉRCOLES 16 DE DICIEMBRE (COL) / VIERNES 18 DE DICIEMBRE (ARG) /
MIÉRCOLES 23 DE DICIEMBRE (MEX)
NNo siempre fueron las guerras las que cambiaron el mundo: muchas veces
bastó una gran idea. Dolph Lundgren analiza máquinas revolucionarias
como la imprenta, la computadora Apple II y el Ford Modelo T, inventos
que transformaron la comunicación, la tecnología y el transporte para
siempre.
Sobre HISTORY
HISTORY es el líder indiscutible en contenidos históricos y producción
original. HISTORY es historia hecha entretenimiento. HISTORY presenta
exitosas series como “El Precio de la Historia”, “Alienígenas
Ancestrales”, “Cazadores de Tesoros” junto con destacadas series
presentadas por grandes íconos de Hollywood como “Grandes Escapes con
Morgan Freeman”, “Inexplicable con William Shatner”, “Grandes Misterios
de la historia con Laurence Fishburne” e “Increíble con Dan Aykroyd”.
Además, realiza producción original como “Inexplicable Latinoamérica con
Humberto Zurita” y “Expedientes Secretos con Jaime Maussan”.
HISTORY llega a 76 MM de hogares.
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Publicado el 13 septiembre 2026
Contacto:
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